เบ๊นซ์โบ๊ตรถยก.com บริการรถยก 23 ชั่วโมง สนใจ โทร. 081-9531904                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
บทความน่าอ่าน

มุมสุขภาพ

แลกลิ้งค์เพื่อนบ้าน
เบนซ์-โบ๊ท รถยก บริการยกรถเสีย รถเกิดอุบัติเหตุ มีรถสไลด์ รถหกล้อ รถตู้ ไว้บริการ 23 ชั่วโมง

ทางเรายินดีเป็นเพื่อนบ้านกับทุกเว็บไซด์เว็บไซด์ใด ที่นำโค้ดของเราไปติดแล้ว

เพื่อนบ้านของเรา 

สถิติเว็บไซด์
 สถิติวันนี้ 5 คน
 สถิติเมื่อวาน 0 คน
 สถิติเดือนนี้
สถิติปีนี้
สถิติทั้งหมด
115 คน
115 คน
68623 คน
เริ่มเมื่อ 2017-02-11
 
 

ปะยาง มีทั้งหมดกี่แบบ 

ขอเริ่มจากหัวเรื่องนี้ก่อนครับ การปะยางหากแบ่งแยกตามมาตรฐานแล้ว สามารถแบ่งได้เป็น 2 แบบเท่านั้นครับ ได้แก่ การปะแบบสตีม และการปะแบบสอดใส้ครับ

สตีม คือ การปะยางแบบดั้งเดิม ที่ใช้กับรถทุกชนิด ตั้งแต่ รถจักรยาน ถึง รถบรรทุก โดยแบ่งออกเป็น สตีมร้อน กับ สตีมเย็นอีกด้วย

สตีมเย็น โดยมากจะใช้กับรถจักรยาน เพราะการปะแบบนี้ จะทำให้ยางทนต่อความร้อนได้ต่ำ และรับแรงลมได้ไม่มากนัก แต่มีราคาถูกมากที่สุด เนื่องจากวิธีการปะ แบบสตีมเย็น จะใช้ยางอีกแผ่นหนึ่งมาทำหน้าที่อุดรูรั่ว โดยปกติก็จะใช้ยางในรถที่ถูกทิ้งหรือไม่ใช้งานแล้ว มาทำการประสานเข้าไปกับยางในที่มีการรั่วซึม จากนั้นรอกาวแห้ง ก็เสร็จพิธีแล้วครับ
สตีมร้อน ใช้ได้กับมอเตอร์ไซค์ ไปจนถึง รถสิบล้อครับ โดยจะใช้ยางปะชนิดพิเศษ ผ่านกระบวนการหลอมด้วยความร้อน จากนั้นประกบกับรอยแผล และใช้เครื่องมือในการกดเพื่อประสานแผ่นยาง กับยางรถของเรา ให้แนบชิดสนิทสนม ทิ้งไว้ซักพักก็ใช้งานต่อได้ครับ

สอดใส้ เป็นกรรมวิธีแบบใหม่ล่าสุด โดยจะใช้วิธี ถอนของมีคมออกจากยางเป็นอันดับแรก จากนั้นใช้ตะไบหางหนูแทงเข้าไปในรูเพื่อทำความสะอาด ตามมาด้วยการใช้เส้นยางผสมกับใยสังเคราะห์มาชุบลงไปบนน้ำยาที่มีส่วนผสมของยางดิบและกาวสำหรับประสาน สุดท้ายก็นำเส้นยางดังกล่าวยัดเข้าไป ด้วยเครื่องมือพิเศษ เป็นอันเสร็จพิธีครับ

หากการ ปะยาง มีหลายวิธีขนาดนี้ ปะแบบไหนดีที่สุด
หากจะให้ผมพูดว่า ปะยาง แบบไหนดีที่สุด คงพูดได้ยากครับ เพราะมันก็มีข้อดีข้อเสียต่างกันไป แถมเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมาเป็นสิบๆปี เอาเป็นว่าเดี๋ยวลองมาดูข้อดีข้อเสียกันก่อนดีกว่าครับ
สตีมเย็น ราคาถูกมากที่สุด แต่อย่างที่บอกครับ ทนต่อความร้อนได้ต่ำ และรับแรงดันได้น้อย จึงใช้ได้แค่ในเฉพาะจักรยานครับ ไม่สามารถใช้กับรถยนต์ได้

สตีมร้อน รอยรั่วจะมีความแน่นสนิทที่สุด ทนต่อความร้อน และรับน้ำหนักได้ดี แต่ข้อเสียของการปะแบบ สตีมร้อน หากเป็นยางที่ไม่มียางใน ความร้อนจะทำให้โครงสร้างของยางเสียหายได้ แต่หากเป็นยางแบบมียางใน อาจเกิดความเสียหายของยางรอบๆ บริเวณแผลปะที่ถูกความร้อนได้เช่นกัน ทั้งนี้ยังอาจส่งผลให้ล้อสั่นแม้จะทำการถ่วงล้อเป็นอย่างดีแล้วก็ตาม หรือบางครั้งทำให้เกิดยางระเบิดขณะใช้งานขึ้นมาได้ด้วยครับ

สอดใส้ สามารถปะได้โดยไม่ต้องถอดยางออกจากกระทะล้อ และไม่ต้องถอดกระทะล้อออกจากรถ ใช้เวลาการปะรวดเร็ว สามารถถ่วงล้อได้ง่าย เพราะน้ำหนักของยางเปลี่ยนแปลงน้อย แต่ก็มีข้อเสียที่ว่า การรับน้ำหนัก และการทนต่อความร้อนจะสู้การปะแบบสตีมร้อนไม่ได้ พูดง่ายๆก็คือ มันไม่เหมาะกับรถที่ใช้ความเร็วสูงและบรรทุกหนักครับ

บริหารงาน โดย

ร้อยตำรวจโทดิเรก มิ่งเมือง

ติดตามพวกเราได้ที่นี่

อัลบั้มรูปภาพ

ติดต่อเรา

 081-9531904 

       062-4282624

  เบ๊นซ์-โบ๊ต รถยก

เบ๊นซ์-โบ๊ต รถยก บริการยกรถเสีย รถเกิดอุบัติเหตุ มีรถสไลด์ รถหกล้อ รถตู้ ไว้บริการ 23 ชม. รับเคาะ พ่นสี รับตรวจสภาพ ซ่อมช่วงล่าง เบรค คลัช รถยนต์ทุกชนิด บริหารงานโดย ร้อยตำรวจโทดิเรก มิ่งเมือง  ติดต่อเรา โทรศัพท์ 081-9531904 และ 062-4282624

 Design by เบ๊นซ์โบ๊ตรถยก.com